El tacto también importa.
La superficie de agarre y la costura bajo los dedos importan tanto como el tono. Un acabado discreto puede conservar el carácter original; un hilo en contraste puede relacionar el volante con los asientos.
Un alcance bien definido.
Forrar el volante no significa modificar estructura, botones, airbag ni calefacción. Hay que considerar los sistemas originales y el estado de la pieza antes de acordar el trabajo.
Revisar el cuero del aro
Muestra la parte superior, zonas de agarre y costura interior. Cuero brillante, grietas y una funda suelta son estados diferentes. Explica si quieres mantener el acabado o cambiar color e hilo. Grosor y tacto de la superficie terminada también forman parte de la elección.
Relacionar el volante con el interior
La costura puede repetir un tono de los asientos sin modificar todo. Para Ferrari, Lamborghini o Rolls-Royce incluye habitáculo completo y primeros planos. Evaluamos el volante y sus controles originales antes de acordar el trabajo. Material, preparación y costura forman parte de la propuesta.