Следовать архитектуре автомобиля.
В торпедо много проёмов, воздуховодов и сложных переходов. Дверные карты соединяют мягкие вставки с жёсткой отделкой. Обивка должна учитывать эти границы. Расположение швов рассматриваем вместе с соседними поверхностями.
Белая кожа на своём месте.
В нашем Instagram опубликована перетяжка торпедо BMW X5. Ссылка на оригинальную публикацию доступна в заметках о проекте. Визуальные исследования на сайте представлены отдельно как концепции.
Сначала объём, затем разборка.
Укажите марку, модель, год и нужные поверхности. На работу влияют скрытая конструкция, состояние клеевых слоёв, доступ и заводские системы. Перетяжка торпедо не означает изменение подушек безопасности или наличие специальной сертификации.
Дверные карты и контактные поверхности
Подлокотник, мягкая вставка и верх дверной карты могут требовать разного подхода. Покажите потёртости, поднявшиеся края, швы, соседние кнопки и ручки. Цвет сидений можно повторить на отдельных участках двери, сохранив жёсткие вставки. Аккуратность стыков важна не меньше основной поверхности.
Доступ к деталям и сохраняемая отделка
По внешней стороне торпедо нельзя определить всю конструкцию. До выбора отделки уточняем автомобиль и список элементов. Обсуждаем стыки с воздуховодами, приборной зоной, консолью и положение швов. Крупный план вместе с общим видом позволяет точнее определить объём перетяжки.